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GATES盖茨正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用GATES盖茨皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
GATES盖茨正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用； 顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
以四缸车辆为例，他的点火顺序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱从汽缸一说起：
汽缸一的进气门、排气门都关闭产生内燃；
汽缸二这时候的进气门差一点马上关闭、排气门是关闭的；
汽缸三这时候的进气门是差点*打开吸进汽油、排气门关闭；
汽缸四这时候完成内燃进气门是关闭的、排气门*打开排气。
GATES盖茨正时皮带带它和一般的传动皮带之类的不一样，在车上正时皮带的作用巨大，汽车的动力系统核心部分是汽车的发动机，一般都是内燃机，内燃机的工作原理大家都知道，不管是柴油机还是汽油机，它的工作原理都是将空气吸入车子的燃烧室里面，然后喷油嘴喷出燃料，混合燃烧产生动力推动活塞运动，活塞运动完了以后就要将燃烧室里的废气给排出去，同时吸入新空气，新空气和燃料混合以后再接着做工，为了使得进气和排气，活塞的行程以及点火的顺序达到同步运转，这个时候就需要正时皮带，也就是说它基本，根本的作用，就是为了使得进出气口、喷油嘴、点火器保持运转同步，活塞到达气缸顶部的时候，气门要正好关闭，活塞到下面时，气门也要正好关闭。它可是发动机中很重要的一个部分，一旦皮带出现问题了，整个汽车的发动机很可能几下就坏了。 |
