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 首页 > 技术文章 > FESTO气缸的选型方法

FESTO气缸的选型方法
点击次数:1067 更新时间:2020-07-23
 

FESTO费斯托气缸的选用在气动使用中经常涉及到,下面是气缸的选型方法和选型步骤。 5 
1、预选气缸的缸径 
根据气缸的负载状态,确定气缸的轴向负载力F。 
根据负载的运动状态,预选气缸的负载率η。 
根据气源供气条件,确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。 
已知F,η和P,对单作用气缸,预设杆径与缸径之比d/D=0.5,根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式,便可选定缸径D;对双作用气缸,同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式,便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。 
2、预选气缸行程 
根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试,对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程,可保证供货速度,成本降低。 
3、选择气缸的品种 
根据气缸承担任务的要求来选择气缸的品种。例如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声,应选缓冲气缸;如要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能的气缸;除活塞杆作直线往复运动外,还需缸体做摆动,可选耳轴式或耳环式安装方式的气缸等。下图是SMC气缸主要特征表,选型时可以参照。 

 


系列

驱动方式

缓冲方式

结构特征

CJ1

弹簧牙压回

 极为小巧,安装空间很小 

单杆双作用

CJP

弹簧牙压回

轴向短,安装空间小

单杆双作用

垫缓冲

CJ2

单作用

垫缓冲

缸筒与缸盖为压铆链接。缸盖铣成四个平面,便于安装。结构紧凑、轻。活塞杆与导向套的间隙小,密封圈的耐磨性提高,寿命是CJ1系列的1.5倍以上。气缸驱动速度高。

单杆双作用
双杆双作用

垫缓冲
气缓冲

C85
C95

单作用

垫缓冲

由于耳环上的轴承及活塞杆的导向精度高、耐磨性好,故活塞杆下垂小,气缸寿命长,能高速驱动,防尘效果好,防尘圈更换方便。外形轻巧,安装容易、缸身耐冲击

单杆双作用
双杆双作用

CM2

单作用

垫缓冲

缸筒为不锈钢,耐外部冲击。缸盖与活塞用铝合金,缸筒与端盖为压铆链接,端盖外表面铣成四个平面,安装空间小,安装方便,重量轻。采用特殊防尘圈,防尘好。导向套与活塞杆,缸筒与耐磨环间隙小,缸体与安装脚座的安装精度高,密封圈耐磨性好,寿命长,能高速驱动

单杆双作用
双杆双作用

垫缓冲
气缓冲

CG1

单作用

垫缓冲

缸筒与无杆侧缸盖压成一体,缸筒与缸盖为螺纹连接,缸筒、缸盖和活塞都采用铝合金,轴向尺寸短,重量比其它系列气缸轻10%~50%。安装用附件的精度高。能高速驱动

单杆双作用
双杆双作用

垫缓冲
气缓冲

CA2

单杆双作用
双杆双作用

气缓冲

CA1的改进品。缸筒与缸盖为四拉杆连接,若是铁缸筒不能装此行开关。可提供无缓冲型。质量比CA1减轻5~15%,缓冲能力提高,吸收动能比CA1高30%,Rc螺纹、NPT、G螺纹可选。尺寸与CA1同

MB
MB1

单杆双作用
双杆双作用

气缓冲

CA1的改进型。缸筒与缸盖为四拉杆连接,拉杆不伸出端盖外。外形美观。导向套和活塞杆的加工精度高,活塞杆下垂表小。安装精度高。缓冲腔加大,有采用了新的缓冲密封圈,缓冲能力比CA1增大30%。能高速驱动。缓冲阀未露出缸盖之外,安全,易调节。通口与缓冲阀在同一平面上。
MB1为四拉杆不外露的方形断面气缸,磁性开关可装在四面的沟槽内。

CS2

双作用

气缓冲

CS1的改进型。缸径在180以上仅有铁缸筒,也有无缓冲型

 CQ2 

单作用
双作用

缸筒与无杆侧缸盖压成一体,杆盖用弹性挡圈固定。体积小,重量轻、薄、安装空间小,安装方便。大缸径及长行程、耐横向负载型有垫缓冲。另外CQS还可有长行程。

 CU 

单作用
双作用

垫缓冲

缸体为长方形,安装方式多。安装精度高。安装空间小。

 MU 

单作用
双作用

垫缓冲

活塞是椭圆形,径向尺寸小。活塞杆不回转。缸体为长方形。安装方式多。省空

 
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