如何进行Aventics标准气缸选型呢?

(1)从动作上分为单作用和双作用，结构示意图如图所示，前者又分弹簧压回和压出两种，一般用于行程短 、对输出力和运动速度要求不

高的场合(价格低、耗能少)，双作用气缸则更广泛应用。(注: 不要把单双作用气缸跟带还是不带磁环气缸等同了)

(2)从功能上来分( 比较贴合设计情况)，类型较多，如标准气缸、复合型气缸、特殊气缸、摆动气缸、气爪等，其中比较常用的为自由

安装型气缸、薄型气缸、笔形气缸、双杆气缸、滑台气缸、无杆气缸、旋转气缸、夹爪气缸等,

确认气缸径和行程;行程就是活塞杆伸出去和缩回来之间的误差距离，有些人会把气缸本身外露算行程，这都是错误的。缸径就是缸筒

内壁的直径，-般量外径也是可以估算内径的大小，同等气压下，缸径越大出力越大。国内常用的标准气缸其功能都是一样的， 主要差别是外

形安装尺寸以及型号;这是一个标准气缸的基本外形图,确认气缸KB的安装距离和确认A+行程气缸总长距离，安装的附件不通需要确认的尺寸

也不一样。

用法兰板安装需要确认的尺寸，前法兰安装需要确认:法兰到活塞杆红色线的距离和法兰板BD, BF的安装孔距。如果是后安装同理也只要

法兰到气缸顶端的距离，这 个时候气缸本身的安装孔距就并不重要了。用CACB附件 安装确保DE孔的直径孔和中心点到气缸活塞顶端的距离，气

缸的本身安装孔距就无关要紧。用LB脚坐安装需要确认AC+行程安装孔距的距离。方便支架的安装，确认支架底部到活塞杆的中间距离和伸缩

长度。TC和TCM中摆附件支架安装TC中间轴到气缸的顶端的距离。标准气缸的附件是种类多的，不同的附件能在各种工作环境下气缸的安装使

用，能达到意想不到的效果。

1.安装形式的选择

安装形式由安装位置、使用目的等因素决定。在一般场合下，多用固定式安装方式:轴向支座(MS1式)前法兰(MF1式)、后法兰(MF2式)等;

在要求活塞直线往复运动的同时又要缸体作较大圆弧摆动时，可选用尾部耳轴(MP4或MP2式)和中间轴销(MT4式)等安装方式;如需要在回转中输

出直线往复运动，可采用回转气缸。有特殊要求时，可选用特殊气缸。

2.输出力的大小

根据工作机构所需力的大小，考虑气缸载荷率确定活塞杆.上的推力和拉力，从而确定气缸内径。

气缸由于其工作压力较小(0.4~0. 6MPa)，其输出力不会很大，-般在10000 (不超过20000N)左右，输出力过大其体积(直径)会太大,因

此在气动设备上应尽量采用扩力机构，以减小气缸的尺寸。

3.气缸行程

气缸(活塞)行程与其使用场合及工作机构的行程比有关。多数情况下不应使用满行程，以免活塞与缸盖相碰撞，尤其用来夹紧等机构，

为确保夹紧效果，必须按计算行程多加10~20mm的行程余量。

4.气缸的运动速度

气缸的运动速度主要由所驱动的工作机构的需要来决定。要求速度缓慢、平稳时，宜采用气液阻尼缸或采用节流调速。节流调速的方式

有:水平安装推力载荷用排气节流;垂直安装升举载荷用进气节流;具体回路见基本回路一节。用缓冲气缸可使缸在行程终点不发生冲击现象，

通常缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时，缓冲效果才明显。如果速度高，行程终端往往会产生冲击。

气缸工业应用中气动滑台不仅需要良好的刚性和重复精度，其耐用性能，省力特性，负载能力都是在设计应用中着重注意的参数。滑台气

缸选型时要注意，压力大小、缸径、行程、工作环境、杆端连接方式、缸体固定方式、接口尺寸和位置、密封要求、缓冲要求、安装空间限

制、负载等因素和参数,以便选择合适的滑台气缸。