让我们一起来了解一下关于HAWE液压多路阀的重要知识

德国HAWE多路阀是由两个以及两个以上的换向阀为主体的组合阀，一般是操纵机械设备多个执行元件的运动。

多路阀可以根据液压系统不同的要求把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀以及单向阀等阀门组合在一起使用。

主要应用于工程机械、起重运输机械和其他要求纵多个执行元件运动的行走机械中。具有结构紧凑压力损失小，滑阀移动阻力不大，有多位功能、寿命长，制造简单等优点，这些也是其广受消费者青睐的原因。

一.哈威多路阀的分类

根据阀体结构主要分为整体式和分片式。整体式多路阀将各个方向阀和不同功能的辅助阀集成在一个阀体中。它具有结构紧凑、重量轻、压力损失小等优点。分段式由一定数量的换向阀单元组成，更换方便，维护方便，适用范围广。

分片式多路阀

按操作形式分为直动式和先导式。直动式通过与阀芯相连的杠杆机构直接控制滑阀换向，一般用于低压、中小流量场合。先导式多路阀可分为机液先导式和电液先导式，机液先导式主要利用机械先导手柄输出压力油带动主阀芯运动，电液先导式则使用电信号操作先导阀，该先导阀驱动主阀芯。

按油路形式分为并联式、串联式、串并联式和复合式油路。并联油路多路阀各换向阀进油压力相等，回油直接接总回油口。串联油路多路阀除第一个系列外，其他系列的进油口接前一个系列的回油口。串并联油路多路阀是指各个换向阀的进油口串联，回油口与总回油口并联。复合油路是指由两种或两种以上上述油路组成的油路形式。

二.HAWE多路阀的工作原理

液压多路阀通过改变阀芯的位置，使液压油流动的通路发生改变，从而控制油压、流量或方向的变化，实现液压系统的运动控制。

液压多路阀由阀体、阀芯、控制杆、弹簧等组成。阀芯是多路阀的核心部件，可以在阀芯导槽的作用下实现多路阀的控制功能。液压多路阀的控制方式有手动控制、电磁控制和液压控制等多种方式。具有一下特点：

多功能性：可以实现液压系统中各种复杂控制功能。

灵活可靠：控制灵活、可靠性高，可以适应各种工况要求。

结构简单：阀芯和阀体的制造工艺简单，成本较低。

维护方便：易于拆卸、清洗和维护。

HAWE多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀，广联自动化认为，目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主，对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。

通常，工作阀片成组配置，进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀（逻辑元件），当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力（6~12BAR）旁通主油路流量。当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。

负载感应梭阀

负载感应梭阀将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通溢流阀。

二通压力补偿定差减压阀：当多个工作片阀同时工作时，负载压力传至该阀的弹簧侧。此时，通过阀心的负反馈作用,来自动调节节流阀口两端的压力差, 使其基本保持不变。在其作用下各阀的流量均保持恒定，且不受负载变化的影响。机械设计,机械加工,设计软件,机械工程师,设备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机械,粉末冶金,轴承,齿轮,泵阀,工业自动化

哈威多路阀是液压传动系统中的一种液压元件， 它由一- 个主阀和

多个并联的滑阀组成。主阀内部设有多个可控制的油路通道，通过操

纵主阀阀芯的移动，可以实现对各个油路通道的控制，从而控制油液

的流动方向和流量大小。

县体来说，哈威多路阀的工作原理如下:

1.当主阀芯受到操纵移动时，阀芯上的通口会发生变化，使得

不同的油路通道被打开或关闭，从而控制油液的流动方向和流量大小。

2.在哈威多路阀中， 主阀阀芯通 常由一个控制油液驱动， 控制

油液由一个单独的油源提供，也可以是系统中的其他油路提供。通过

控制油液的压力和流量，可以实现对主阀芯的移动速度和位置的控制。

3.哈威多路阀可以实现多个油路的并联控制，可以同时控制多

个执行元件的运动。在控制过程中,各油路之间相互独立，互不影响，

从而保证了系统的稳定性和可靠性。