ATOS球阀故障主要包括阀门卡死、泄漏、渗漏、内漏等，这些故障可能由多种原因引起，包括异物堵塞、密封面损坏、密封垫老化、紧固件不牢、安装不到位、球体变形、密封件损坏等。针对这些故障，可以采取相应的排除方法，如清除异物、更换密封面和密封垫、紧固或重新安装、更换变形的球体等。 球阀故障的具体分析如下： 阀门卡死：可能是由于长期不运行或运行不畅导致的异物或污垢堵塞，或者是由于阀杆偏斜、密封面磨损等原因引起的。解决措施包括清除异物或污垢，修理或更换零件。 泄漏：泄漏可能是由于密封面损坏、密封垫老化、紧固件不牢或安装不到位导致的。解决措施包括更换密封面和密封垫，紧固或重新安装，以及调整阀门限位。 渗漏：渗漏的原因可能包括密封垫老化、密封件损坏、球体变形等。解决措施包括更换密封垫和密封件，以及更换变形的球体。 内漏：内漏可能是由于施工期间或运行期间的多种原因造成的，如阀门损伤、杂质进入、维护不当等。解决措施包括检查并调整阀门的限位，以及进行必要的维护和保养。 此外，对于电动球阀，常见的故障包括不能开启或关闭、漏气、堵塞、噪音过大、电机异常等。解决这些问题的方法可能包括检查电路和信号线，更换密封件或整个阀门，清洗或更换阀门，以及检查电源和电机等。 综上所述，球阀故障的排除需要根据具体故障现象进行分析和处理。对于不同类型的故障，应采取相应的解决措施，以确保球阀能够正常运行，确保工业生产的顺利进行。同时，对球阀的定期维护也非常重要，以避免发生生产事故 ATOS球阀的压缩空气为动力,球杆带动球体回转90度即可实现全开一全闭的动作。 阀座形式:T,F, C型。其配套使用的附件有空气过滤减压阀,限位 开关,电磁阀。其中空气过滤球阀的的主要作用是:稳定压力,过滤空气中的杂质与水汽。该阀使用一定时间经常出现的故障是漏气。软密封闸阀的常见 故障及相应的维修方法。 1.球阀的阀门材质:由于灰铸铁管材逐渐不使用,阀体材质应以球墨铸铁为主,并注明牌号及铸件实际的物理化学检测数据。 2.阀杆材质:力求不锈钢阀杆(2CR13) ,大口径阀门也应是不锈钢嵌包的阀杆。 3.螺母材质:采用铸铝黄铜或铸铝青铜,且硬度与强度均大于阀杆。 4.阀杆衬套材质:其硬度与强度均应不大于阀杆,且在水浸泡状况下与阀杆、阀体不形成电化学腐蚀。 5、密封面的材质: ①阀门类别不一, 密封方式及材质要求不一; ②普通楔式闸阀，铜环的材质、固定方式、研磨方式均应说明; ③软密封闸阀,阀板衬胶材料的物理化学及卫生检测数据; ④蝶阀应标明阀体上密封面材质及蝶板上密封面材质;它们的物理化学检测数据,特别是橡胶的卫生要求抗老化、耐磨;通常采用丁睛橡胶及三元乙丙橡胶 等，严禁掺用再生胶。 6、阀轴填料: ①由于管网中的阀门,通常是启闭不频繁的,要求填料在数年内不活动,填料亦不老化，长期保持密封效果; ②阀轴填料亦应在承受频繁启闭时,密封效果的良性; ③鉴于.上述要求,阀轴填料力求终身不换或十多年不更换;④埴料若需更换,阀i门设计应考虑能有水压的状况下更换的措施。 1.球阀漏气，可能是由于减压阀中的气压过高。 2.球阀的这是因为汽缸内部的两个活动部件与缸体的密封处的密封圈出现老化现象。 3.球阀的这是由于执行机构与气缸的密封处的密封圈由于其执行机构的频繁活动而没有达到密封的效果。 4.除上面的3种情况以外,还有另外一种情况也可能使汽缸漏气,即汽缸中的弹簧损坏,由于力到不到位造成的,这也可能造成关不到位。 ATOS球阀的结构材质:阀体、阀杆、螺母、阀杆、密封面、阀轴。 1.球阀阀体材质,应以铸铁,铸钢,不锈钢, 316L为主,并注明牌号及铸铁实际的物理化学检测数据。 2.球阀阀杆材质,力求不锈钢阀杆(2CR13) ,大口径阀门]也应是不锈钢嵌包的阀杆。 3、球阀材质 ,采用铸铝黄铜或铸铝青铜,且硬度与强度均大于阀杆。 4.球阀阀杆衬套材质,其硬度与强度均应不大于阀杆,且在水浸泡状况下与阀杆、阀体不形成电化学腐蚀。 5、密封面的材质 ①球阀类别不一,密封方式及材质要求不一; ②普通楔式闸阀,铜环的材质、固定方式、研磨方式均应说明; ③软密封闸阀,阀板衬胶材料的物理化学及卫生检测数据; 6、阀轴填料 ①由于管网中的软密封闸阀,通常是启闭不频繁的,要求填料在数年内不活动,填料亦不老化,长期保持密封效果; ②阀填料亦应在承受频繁启闭时，密封效果的性; ③鉴于.上述要求，阀轴埴料力求终身不换或十多年不更换; ④填料若需更换，气动阀设计应考虑能有水压的状况下更换的措施 |
