瑞士MAGTROL扭矩传感器过载损坏的主要原因包括超载和过压。‌

扭矩传感器在工作过程中，如果超过了其规定的最大扭矩和最大转速，就会导致过载损坏。此外，如果工作电压超过了规定的范围，也会导致传感器损坏‌。

MAGTROL扭矩传感器预防措施和维护方法

‌避免超载‌：在使用扭矩传感器时，必须严格遵守其最大扭矩和最大转速的规定，以防止超载损坏‌。

‌控制电压‌：确保工作电压在规定的范围内，避免电压过高或波动导致的过压损坏‌。

‌防止磁场干扰‌：在使用过程中，要注意避免外部磁场干扰，特别是在强磁场或电气设备的附近，必要时采取隔离措施‌。

‌适应环境变化‌：根据具体的工作环境选择具有相应性能的传感器，如耐高温、耐腐蚀、抗震动等‌。

‌定期维护‌：定期检查和维护传感器，清洁传感器表面，避免灰尘或污垢进入传感器内部，同时避免过度挤压、清洁和碰撞‌。

通过以上措施，可以有效延长扭矩传感器的使用寿命，提高工作效率。

MAGTROL‌扭力传感器的工作原理主要是通过测量扭力的物理变化并将其转换为电信号。‌ 扭力传感器通常使用应变片电测技术，在弹性轴上组成应变桥，向应变桥提供电源后，可以测得该弹性轴受扭的电信号。将这些应变信号放大后，经过压/频转换，变成与扭应变成正比的频率信号。‌

扭力传感器有多种类型，包括动态和静态两大类。动态扭矩传感器还可以被称为转矩传感器、转矩转速传感器等。它们能够测量各种旋转或非旋转机械部件上的扭转力矩，具有精度高、频响快、可靠性好、寿命长等优点。

扭力传感器在工业中有广泛的应用，例如用于电动机、发动机、内燃机等旋转动力设备的输出扭矩及功率检测，以及风机、水泵、齿轮箱、扭力板手等的扭矩及功率检测。此外，它们还应用于铁路机车、汽车、拖拉机、飞机、船舶、矿山机械中的扭矩及功率检测，甚至在污水处理系统中也有应用。

通常所说的转矩是外力矩，如机床主轴旋转是动力源提供的外力矩作用的结果，而扭矩是内力矩，主轴工作时，刀具切削力对主轴的反作用使之产生扭转弹性变形，可用其衡量扭矩的大小 。扭矩是使物体发生转动效应或扭转变形的力矩，等于力和力臂的乘积。

扭矩是在旋转动力系统中最频繁涉及到的参数，为了检测旋转扭矩，使用较多的是扭转角相位差式传感器。该传感器是在弹性轴的两端安装着两组齿数、形状及安装角度相同的齿轮，在齿轮的外侧各安装着一只接近(磁或光)传感器。当弹性轴旋转时，这两组传感器就可以测量出两组脉冲波，比较这两组脉冲波的前后沿的相位差就可以计算出弹性轴所承受的扭矩量。该方法的优点：实现了转矩信号的非接触传递，检测信号为数字信号；缺点：体积较大，不易安装，低转速时由于脉冲波的前后沿较缓不易比较，因此低速性能不理想。

扭矩测试比较成熟的检测手段为应变电测技术，它具有精度高、频响快、可靠性好、寿命长等优点。 将专用的测扭应变片用应变胶粘贴在被测弹性轴上，并组成应变桥，若向应变桥提供工作电源即可测试该弹性轴受扭的电信号。这就是基本的扭矩传感器模式。但是在旋转动力传递系统中，最棘手的问题是旋转体上的应变桥的桥压输入及检测到的应变信号输出如何可靠地在旋转部分与静止部分之间传递，通常的做法是用导电滑环来完成。 由于导电滑环属于磨擦接触，因此不可避免地存在着磨损并发热，因而限制了旋转轴的转速及导电滑环的使用寿命。并且由于接触不可靠引起信号波动，从而造成测量误差大甚至测量不成功。为了克服导电滑环的缺陷，另一个办法就是采用无线电遥测的方法 ：将扭矩应变信号在旋转轴上放大并进行V/F转换成频率信号，通过载波调制用无线电发射的方法从旋转轴上发射至轴外，再用无线电接收的方法，就可以得到旋转轴受扭的信号。 旋转轴上的能源供应是固定在旋转轴上的电池。该方法即为遥测扭矩仪。