判断PARKER溢流阀的阀芯是否被卡住，可以从以下几个方面入手：
观察PARKER溢流阀压力表现 压力无法稳定：如果系统压力出现无规律的波动，无法稳定在设定值，可能是阀芯被卡住，导致其无法正常控制溢流口的开度，进而影响系统压力的稳定性。 压力调不上去：当调节溢流阀的调压手柄时，系统压力没有明显上升，始终低于设定值，有可能是阀芯处于常开状态，被杂质卡住无法关闭，使油液直接流回油箱，导致系统压力无法升高。 压力过高且无法调低：如果系统压力持续高于正常工作压力，且无论如何调节调压手柄，压力都无法降低，这可能是阀芯被卡住不能打开，油液不能通过溢流阀流回油箱，从而使系统压力居高不下。
检查PARKER溢流阀流量情况 流量异常：在系统工作时，若发现通过溢流阀的流量与实际需求不匹配，例如在正常工作压力下，溢流阀的溢流量明显偏大或偏小，可能是阀芯被卡住，影响了其对流量的控制能力。
查看PARKER溢流阀阀芯动作 手动检查：在停机且系统卸压的情况下，拆开溢流阀的阀芯端盖，手动推动阀芯，感受其运动是否顺畅。如果阀芯很难推动，或者推动过程中有明显的卡滞、涩滞感，说明阀芯可能被卡住。 观察阀芯外观：在拆开检查时，仔细观察阀芯表面是否有划痕、磨损、变形或附着有杂质颗粒等。这些情况可能导致阀芯与阀座之间的配合间隙变小，从而引起卡滞。
倾听PARKER溢流阀工作声音 异常噪声：在系统运行时，倾听溢流阀是否有异常的噪声或振动。当阀芯被卡住时，其在阀体内的运动不顺畅，可能会与阀座或阀体发生碰撞、摩擦，产生异常的噪声和振动。
PARKER溢流阀对比正常工作状态 与以往数据对比：如果有系统正常工作时的压力、流量等数据记录，将当前的工作数据与之对比。若发现压力、流量等参数出现明显偏差，且排除了其他可能的故障原因，则阀芯卡住的可能性较大。 替换法：将疑似有问题的PARKER溢流阀替换为同型号的正常溢流阀，观察系统是否能恢复正常工作。如果替换后系统工作正常，那么原溢流阀的阀芯很可能被卡住或存在其他故障。 |
