美国TB Wood's联轴器的工作原理基于 “连接与适配" 的核心逻辑，通过不同结构设计实现动力传递、偏差补偿、振动缓冲等功能，具体可按其典型系列的结构特点分为以下几类： 1. 弹性体联轴器（如 Sure-Flex、L 系列爪式联轴器） 核心结构：由两个金属半联轴器（带凸爪或凸缘）和中间的弹性体（橡胶、聚氨酯等材料）组成。 TB Wood's联轴器的工作原理： 主动轴带动一侧半联轴器旋转，通过弹性体与另一侧半联轴器的凸爪 / 凹槽咬合，将扭矩传递给从动轴。 弹性体自身的形变（如压缩、弯曲）可补偿两轴之间的轴向、径向和角向偏差（例如 L 系列爪式联轴器通过梅花形弹性体的弹性变形吸收偏差）。 弹性体的阻尼特性能吸收振动和冲击，减少动力传递过程中的振动传递，保护设备。 2. 盘式联轴器（如 Form-Flex 系列） 核心结构：由两个金属法兰（分别连接主动轴和从动轴）和中间的挠性叠片组（金属薄片）组成。 工作原理： 扭矩通过法兰传递到叠片组，叠片组利用金属薄片的弹性挠曲特性，在传递扭矩的同时允许两轴存在一定的角向、径向偏差（类似 “柔性连接"）。 金属叠片的高强度保证了在重载工况下的稳定动力传输，适用于对精度和刚性要求较高的场景（如风机、压缩机）。 3. 网格联轴器（如 G-Flex 系列） 核心结构：由两个带凹槽的金属半联轴器和中间的网格状弹性元件（通常为聚氨酯或橡胶）组成。 工作原理： 主动轴旋转时，通过半联轴器的凹槽带动网格弹性元件转动，再由弹性元件驱动从动轴的半联轴器，实现扭矩传递。 网格状结构的弹性变形能有效吸收振动和冲击，同时补偿较大的轴向、径向偏差，适用于中低扭矩、需要良好减震效果的设备（如泵、传送带）。 4. 重载缓冲联轴器（如 Dura-Flex 系列） 核心结构：采用刚性金属本体与特殊缓冲元件（如高弹性橡胶、弹簧）组合，部分型号带有过载保护设计。 工作原理： 主要通过刚性结构传递大扭矩，同时利用缓冲元件的形变吸收启动、制动或负载突变时的冲击载荷，减少对电机和设备的应力损伤。 部分型号在扭矩超过设定值时，缓冲元件会发生打滑或断裂，切断动力传递，起到过载保护作用，适用于矿山、石油等重载恶劣环境。 总结 TB Wood's联轴器的工作原理本质是 **“通过机械结构的刚性或弹性特性，实现动力从主动轴到从动轴的稳定传递，并同时应对两轴偏差、振动、过载等实际工况问题"**，不同系列通过结构设计的差异（弹性体、金属叠片、网格等），适配不同的扭矩范围、精度要求和工作环境。 美国 TB Wood's 联轴器有多种型号，以下是一些常见的类型及部分具体型号： Sure-Flex 系列：如 8SMPB 型号，属于 Sure-Flex type S，采用高强度铸铁材料，带有 BTS 法兰，无键槽。该系列还有 5S、6S、7S、9S 等多种规格，可有效吸收振动和冲击载荷。 Dura-Flex 系列：适用于重载、高扭矩环境，如石油钻井和风电设备等。具体型号未单独命名，但该系列以抗扭刚性和耐用性著称。 Form-Flex 系列：属于盘式联轴器，如 TB Wood’s Form-Flex® 和 Bibby Turboflex Torsiflex® 等型号，通过挠性叠片实现联轴器功能，可补偿轴线偏差。 L 系列爪式联轴器：如 L070、AL070/L050、AL050 等型号，为梅花联轴器，通过金属元件的弹性变形来补偿两轴相对偏移和减振、缓冲，有键槽式、夹紧式等多种类型。 G-Flex 系列：属于网格联轴器，凭借网格状弹性元件实现扭矩传递、振动吸收等功能，具体型号有多种，但暂无公开的特定型号编号信息。 其他型号：弹性体有 E、JE、JES、JN、JNS、H、HS、N、U 等系列。J 系列有 3J、4J、5J 等；JS 系列有 3JS、4JS、5JS 等；JN 系列有 3JN、4JN、5JN 等；JNS 系列有 3JNS、4JNS、5JNS 等；E 系列有 4E、5E、6E 等；N 系列有 4N、5N、6N 等；H 系列有 6H、7H、8H 等；HS 系列有 6HS、7HS、8HS 等；U 系列有 10U、11U、12U 等。联轴器还有 S 型、B 型、SC 型、C 型等，S 系列有 5S、6S、7S 等；B 系列有 6B、7B、8B 等；SC 系列有 4JSC、5SC、6SC 等；C 系列有 6C、7C、8C 等。 |
