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 首页 > 技术文章 > 原装TB Wood's弹性联轴器安装时需注意哪些?

原装TB Wood's弹性联轴器安装时需注意哪些?
点击次数:148 更新时间:2025-12-10
 

美国TB Wood's 弹性联轴器(如 L‑Jaw®、Sure‑Flex®、Dura‑Flex® 系列)的安装质量直接影响扭矩传递效率、补偿能力和设备寿命,核心需遵循对中精准、安装规范、工况适配三大原则,具体注意事项如下:


一、 安装前准备:排查隐患,匹配工况

部件检查与清洁

核对联轴器型号(如 8JE 弹性件适配的法兰规格)、轴径、扭矩参数,确保与电机 / 工作机的连接尺寸匹配,避免错装导致过载。

清洁轮毂内孔、轴端、弹性元件表面的油污、锈迹和毛刺,防止杂质影响装配精度和弹性件寿命;检查弹性件是否有裂纹、老化(如 EPDM 橡胶硬化),发现损坏立即更换。

确认紧固件(螺栓、螺母、键销)规格符合要求,建议选用原厂配件,避免非标件强度不足引发断裂。

轴系工况确认

测量电机轴与工作机轴的径向跳动、端面跳动,偏差需控制在厂家允许范围(通常≤0.05mm),超差需先校正轴体或更换轴承。

确认设备运行环境(温度、湿度、介质腐蚀性),若为高温(>275°F)、腐蚀性工况,需提前安装防护装置(如隔热罩、防腐蚀涂层)。


二、 核心安装步骤:精准对中,规范装配

轮毂安装:避免强制敲击

热装优先:若轮毂与轴为过盈配合,采用加热法(油温≤120℃,避免直接火焰加热)使轮毂内孔膨胀,轻松套入轴端;严禁用锤子直接敲击轮毂端面,防止轮毂变形、轴端损伤。

键槽配合:确保平键与轴槽、轮毂槽的配合间隙符合标准(间隙≤0.03mm),平键安装后需牢固无松动,必要时点焊固定(避免键销脱落)。

轮毂安装到位后,拧紧轴端挡圈或锁紧螺母,防止运行中轴向窜动。

弹性元件装配:轻压到位,避免扭曲

对于 L‑Jaw® 系列:将星形弹性件对准一侧轮毂的爪槽,轻压嵌入后,缓慢移动另一侧轮毂,使爪齿准确卡入弹性件的另一侧凹槽,严禁强制挤压,防止弹性件变形或开裂。

对于 Sure‑Flex® 系列:将橡胶套筒套入主动端轮毂,再对齐从动端轮毂,确保套筒两端贴合轮毂台阶面,避免偏置导致受力不均。

装配时禁止在弹性件表面涂抹润滑油(除非厂家特殊要求),防止橡胶 / 聚氨酯材质加速老化。

轴系对中:控制偏差,减少附加应力这是弹性联轴器安装的关键环节,即使弹性件具备补偿能力,过大的不对中偏差仍会加剧磨损和振动。

径向对中:用百分表测量两轮毂外圆的径向跳动,偏差需≤0.1mm/100mm 轴径;

角向对中:测量两轮毂端面的间隙差,周向均匀分布 4 个测量点,大间隙差≤0.05mm;

若空间受限无法精准对中,可加装调整垫片(厚度均匀,材质为钢或铜),严禁用铁片或不规则垫片。

对中完成后,复查一次径向和角向偏差,确保符合要求。

紧固件锁紧:均匀受力,防松处理

安装连接螺栓时,采用对角交叉拧紧法,分 2~3 次逐步拧紧至额定扭矩(参考厂家手册),避免单边受力导致轮毂变形。

对振动频繁的工况(如破碎机、压缩机),螺栓需加装防松垫圈(如弹簧垫圈、防松螺母)或涂抹螺纹锁固剂,防止运行中松动。


三、 安装后试运行:验证状态,及时调整

空载试运行

点动电机,观察联轴器运行是否平稳,有无异响、偏心抖动;

连续空载运行 1~2 小时,监测轴承温度(≤70℃)和联轴器振动值,若出现异常噪音或温度骤升,立即停机检查对中偏差或弹性件装配问题。

负载试运行

逐步加载至额定负载,观察流量、压力等工艺参数是否稳定,确认扭矩传递无打滑;

记录运行数据(振动值、温度、噪音),作为后续维护的基准。


四、 特殊工况附加注意事项

防爆环境:选用防爆型联轴器配件,安装时严禁产生电火花,工具需为铜制等防静电材质。

高温 / 低温工况:高温时需预留弹性件热膨胀间隙,低温时(<-30°F)避免猛烈冲击,防止弹性件脆裂。

空间受限场景:优先选用分体式轮毂(如 Dura‑Flex® 系列),无需移动电机 / 工作机即可完成安装。

 
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