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 首页 > 技术文章 > 如何判断BEKA齿轮泵的故障?

如何判断BEKA齿轮泵的故障?
点击次数:18 更新时间:2025-12-22
 

判断BEKA齿轮泵故障,核心是通过 “感官初判→参数实测→拆解核验" 三步递进,锁定流量 / 压力 / 温度 / 振动 / 噪音 / 泄漏六大异常维度,结合基线对比与故障树定位根因,快速区分 “外部管路 / 油液 / 设定" 与 “内部齿轮 / 轴承 / 密封 / 溢流阀" 问题,避免误判。


一、BEKA齿轮泵快速初判(感官 + 目视,不停机 / 短停机)

听:正常为均匀低沉 “嗡嗡声",噪音≤75 dB。异响类型与指向如下:

高频尖叫 / 金属摩擦声:轴承磨损、游隙过大、滚珠剥落。

低沉 “隆隆" 啮合噪音:齿轮齿面磨损、间隙过大、轴线偏移。

气蚀啸叫 + 振动:吸油漏气、油位过低、滤网堵塞,导致泵腔进气。

机械撞击声:泵内异物、轴承碎裂、联轴器松动。

摸:泵壳≤60℃、轴承≤70℃、油温 30–50℃,无局部过热;振动≤0.08 mm,手摸无明显振感。

轴封处过热:轴封润滑不足、磨损或装配偏位。

整体温升快:油液粘度过高 / 过低、内漏大、溢流阀长期溢流。

看:轴封滴漏≤1 滴 / 分钟,法兰 / 端盖无渗漏;油箱无大量泡沫(进气信号);油位在视窗 2/3 处。


二、BEKA齿轮泵的参数实测(关键指标 + 阈值,定位性能故障)

监测项正常标准异常表现根因指向排查顺序

出口压力额定值 ±5%(MZ≤12 bar,内啮合≤100 bar)压力上不去 / 骤降、波动>±0.5 bar吸油漏气、溢流阀卡滞 / 设定错、内漏(齿轮 / 密封磨损)、负载异常1. 查溢流阀设定;2. 检吸油管密封 / 滤网;3. 测内漏 / 齿轮间隙

流量波动≤±5%,与额定值偏差≤10%无流量 / 流量骤减>10%转向反向、吸油堵塞、齿轮严重磨损、内漏过大1. 确认转向;2. 清洁滤网;3. 测内漏 / 拆检齿轮

温度泵壳≤60℃,轴承≤70℃,油温 30–50℃超温、温升快油液粘度异常、内漏大、轴承磨损、散热不良1. 核对油液粘度(25–600 mm²/s);2. 查轴承游隙;3. 检溢流阀

振动≤0.08 mm振动超标、异振联轴器同轴度超差、轴承磨损、齿轮不平衡1. 校准同轴度≤0.05 mm;2. 查轴承;3. 校齿轮啮合

泄漏轴封滴漏≤1 滴 / 分钟,法兰无渗漏轴封 / 端盖 / 接口渗漏密封件老化、螺栓松动、齿轮磨损致轴偏移1. 紧固接头;2. 更换轴封 / O 型圈;3. 拆检齿轮 / 轴承

电流额定电流 ±10%电流持续偏高出口压力超额定、油液粘度过高、泵内卡滞、同轴度超差1. 测出口压力;2. 查油液粘度;3. 校联轴器;4. 盘车查卡滞


三、BEKA齿轮泵专项排查(锁定内部 / 外部问题,避免误判)

1. 外部问题(先排除,占比约 70%)

管路 / 接口:吸油管漏气(接头松动、密封垫破损)、滤网 10 μm 堵塞、吸油高度>1 m(外啮合)。

油液:粘度偏离 25–600 mm²/s、清洁度>10 μm、油位过低。

设定 / 驱动:转向反向、溢流阀压力设定错误、电机转速异常、联轴器同轴度超差>0.05 mm。

2. 内部问题(外部正常后再拆检)

内部部件故障信号判断方法更换标准

齿轮流量不足、压力波动大、啮合噪音测齿轮端面 / 齿侧间隙,超 0.05 mm;齿面有划痕 / 点蚀间隙超差、齿面磨损>0.1 mm

轴承高频尖叫、振动大、轴封过热手盘车有卡滞 / 异响;测游隙超 0.03 mm游隙超差、滚珠 / 滚道剥落

密封(轴封 / O 圈)外部渗漏、内漏大停机拆检,密封件老化 / 变形 / 破损渗漏超标、密封唇口损伤

溢流阀(DBV)压力不稳 / 超压测压力响应,卡滞则拆解清洁无法调至额定压力、卸荷失效


四、BEKA齿轮泵故障判断流程(5 步闭环)

停机断电,先查转向、油位、滤网、接口密封,排除外部基础问题。

点动 3 秒确认转向,手动盘车无卡滞,恢复油位与滤网清洁。

启动后测压力 / 流量 / 温度 / 振动,记录数据与基线对比,定位异常项。

按 “外部→设定→内部" 顺序排查:先调溢流阀、查管路,再检密封 / 齿轮 / 轴承。

拆解前做保压测试:额定压力下保压 5 分钟,压力降>0.5 bar 为内漏,需拆检齿轮 / 密封。


五、BEKA齿轮泵常见故障快速定位表

故障现象优先排查项次选排查项

无流量转向反向→吸油滤网堵塞→油位过低齿轮键缺失→内漏过大

压力上不去溢流阀设定→吸油漏气→内漏负载异常→泵体裂纹

噪音 / 振动大油液粘度→轴承磨损→齿轮间隙联轴器同轴度→吸油进气

渗漏轴封老化→接头松动→端盖密封垫破损齿轮磨损致轴偏移

温升快油液粘度→内漏→轴承游隙散热不良→溢流阀长期溢流


六、关键判断原则

先外后内:先排除 “管路 / 油液 / 设定 / 转向",再拆检内部部件,减少无效拆机。

基线对比:新机 / 维保后记录压力 / 流量 / 温度 / 噪音 / 振动,作为异常判断基准。

保压 / 流量测试:区分 “内漏" 与 “外漏",避免误判齿轮 / 密封磨损。

 
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