解决BEKA齿轮泵故障，核心是遵循 “先外后内、先易后难"，按 “确认异常→排除外部→校准设定→拆检内部→装配验证" 五步执行，重点解决流量 / 压力 / 泄漏 / 噪音 / 温升 / 振动六大类问题，优先用调校 / 清洁 / 密封等低成本手段，再做部件更换，避免无效拆机与二次损伤。
一、BEKA齿轮泵核心故障分类与对应解决步骤（按现象定位） 1. 无流量 / 流量不足（常见） 故障原因解决方法执行要点 转向反向调整电机相序，点动确认与泵体箭头一致禁止反向运行，否则损坏轴封 / 齿轮 吸油进气 / 油位低补油至视窗 2/3，检查吸油管接头密封，重排空气吸油高度≤1 m，吸油管直径≥入口口径 滤网堵塞拆洗 10 μm 过滤器，更换滤芯清洁度≤10 μm，避免颗粒磨损齿轮 内漏大（齿轮 / 密封磨损）保压测试（额定压力保压 5 分钟，压降＞0.5 bar 为内漏），更换磨损齿轮 / 密封齿轮端面 / 齿侧间隙超 0.05 mm 即更换 溢流阀设定错误重新设定 DBV 溢流阀（MZ 系列 12 bar），卡滞则拆解清洁阀芯禁止超额定压力，防止泵体损坏 解决流程：先查转向→补油排气→清洁滤网→调溢流阀→保压测内漏→更换内部件。 2. 压力不稳 / 压力上不去 故障原因解决方法执行要点 溢流阀卡滞 / 弹簧疲劳拆解溢流阀，清洗阀芯 / 阻尼孔，更换疲劳弹簧压力设定误差≤±0.5 bar 吸油漏气紧固接头，更换破损密封垫，涂密封胶辅助密封接头无气泡，吸油管无松动 齿轮磨损 / 轴封内漏更换齿轮组件，换 NBR 轴封，控制齿轮间隙≤0.05 mm装配后手动盘车无卡滞 负载异常检查系统负载，排除管路堵塞 / 阀门误关出口压力≤额定值，留 3–5 倍峰值保护 解决流程：调溢流阀→查吸油密封→测内漏→检负载→更换磨损件。 3. 噪音 / 振动超标（≤75 dB/≤0.08 mm） 故障原因解决方法执行要点 联轴器同轴度超差校准同轴度≤0.05 mm，联轴器偏差≤0.1 mm用百分表复测，避免偏载磨损轴承 轴承磨损 / 游隙大更换轴承，控制游隙≤0.03 mm手盘车无卡滞 / 异响，高频尖叫多为轴承问题 油液粘度过高 / 进气换粘度 25–600 mm²/s 油液，升温降粘，重排空气高粘度介质需预热至 30–50℃ 齿轮间隙大 / 轴线偏移更换齿轮，保证两齿轮轴线平行啮合面无划痕 / 点蚀，倒钝锐边 解决流程：校准同轴度→查油液粘度→排空气→换轴承→检齿轮间隙。 4. 渗漏（轴封 / 法兰 / 端盖） 故障原因解决方法执行要点 轴封老化 / 唇口损伤更换同型号骨架油封，唇口涂润滑脂，安装平齐滴漏≤1 滴 / 分钟，禁止过深安装 接头 / 密封垫破损紧固螺栓（对角交叉），更换丁腈橡胶垫接口无油迹，避免过度紧固损坏法兰 端盖平面度超差研磨端盖平面，加纸垫，控制平面度≤0.005 mm泵体与端盖贴合无间隙 齿轮磨损致轴偏移更换齿轮，校正泵轴，保证齿轮啮合中心距装配后无局部过热 解决流程：紧固接头→换密封件→研磨端盖→更换齿轮 / 轴封。 5. 温升快 / 超温（泵壳≤60℃，轴承≤70℃） 故障原因解决方法执行要点 油液粘度不匹配换 ISO VG46–68 油液，控制油温 30–50℃粘度过高 / 过低均会导致内漏 / 摩擦加剧 内漏大 / 溢流阀长期溢流更换密封 / 齿轮，重新设定溢流阀，避免长期卸荷溢流阀仅作保护，不长期调压 并且轴承磨损 / 润滑不足补充 NLGI 2# 润滑脂，更换磨损轴承轴承游隙≤0.03 mm，无金属摩擦声 散热不良加装冷却器，清理泵体散热面油温稳定在 30–50℃，无持续温升 解决流程：核对油液→调溢流阀→检轴承润滑→加冷却→更换磨损件。 6. 渗漏超标（轴封 / 接口） 故障原因解决方法执行要点 轴封老化 / 装配不当更换轴封，唇口涂润滑脂，安装到位外圆与内孔同轴，无偏磨 端盖 / 法兰密封垫破损更换密封垫，对角紧固螺栓密封垫无变形，接口无渗漏 泵体裂纹压力测试定位裂纹，更换泵体禁止焊补，防止结构强度下降 解决流程：换轴封→紧固 / 换密封垫→测泵体压力→更换泵体。
二、BEKA齿轮泵通用解决原则与操作规范 先外后内：优先排除 “转向 / 油位 / 滤网 / 管路 / 设定"，再拆检内部齿轮 / 轴承 / 密封，减少无效拆机。 基线对比：新机 / 维保后记录压力 / 流量 / 温度 / 噪音 / 振动，作为异常判断基准，偏差超 ±5% 即处理。 防二次损伤： 禁止干转，启动前必须灌泵排气，避免轴封 / 齿轮烧毁。 拆解前泄压、降温至环境温度，按对角线顺序拆卸螺栓，防止泵体变形。 装配时齿轮锐边倒钝，零件清洗退磁，轴承涂润滑脂，同轴度≤0.05 mm。 备件匹配：用 BEKA 原厂备件（如 MZN 系列齿轮组件、DBV 溢流阀、NBR 轴封），避免尺寸 / 材质不匹配导致故障复发。 |
