导致BEKA齿轮泵吸油侧进气的原因，核心集中在吸油管路密封失效、油箱与油液管理不当、管路设计安装缺陷、泵体自身密封件损坏四大类，具体可拆解为以下细节：
一、 BEKA齿轮泵吸油管路密封失效（最主要诱因） 接头松动或密封件老化 吸油管接头螺栓扭矩不足（未达 BEKA 推荐值，如 MZ 系列接头 25–30N・m），或接头处 O 型圈、密封垫老化、开裂、变形，无法有效密封，空气从缝隙渗入。 接头螺纹磨损、滑丝，导致连接间隙过大，负压工况下空气被吸入泵腔。 管路破损或焊缝渗漏 吸油管管壁因腐蚀、磕碰出现微小裂缝，或管路焊缝未焊透、存在砂眼，在吸油负压作用下，外部空气通过破损处进入。 吸油管与泵口、过滤器的连接法兰密封不良，垫片错位或破损，引发进气。
二、 BEKA齿轮泵油箱与油液管理不当 油位过低 油箱油液液位低于吸油口低限位，吸油口暴露在油面以上，直接吸入空气；即使吸油口未暴露，油液搅动产生的泡沫也会被吸入泵腔。 回油管未浸入油面 回油管出口高于油面，回油冲击油液产生大量泡沫，泡沫随油液循环进入吸油侧，相当于间接进气。 油箱透气帽堵塞或失效 油箱透气帽堵塞，导致油箱内形成负压，外部空气从吸油侧薄弱密封处渗入；透气帽单向阀失效，也会引发空气倒灌。
三、 BEKA齿轮泵吸油管路设计与安装缺陷 管路阻力过大或布置不合理 吸油管径小于泵吸油口通径，管路过长（＞1m）、弯头过多（＞2 个），导致吸油负压过高，空气易从密封薄弱处渗入。 吸油管靠近回油管，回油扰动产生的泡沫被吸入；吸油管末端未装吸油滤网，或滤网堵塞导致吸油不畅，负压升高。 安装高度超标 泵安装位置距油箱油面高度超过 0.5m，吸油真空度超出泵设计范围，加剧进气风险。
四、 BEKA齿轮泵泵体自身密封件损坏 轴端油封失效 轴端油封唇口磨损、老化、开裂，或装配时唇口方向装反（未朝向油腔），导致空气从油封与泵轴的间隙吸入。 联轴器同轴度超差（＞0.1mm），泵轴运转时径向摆动，加剧油封磨损，引发进气。 泵体端盖密封不良 泵体与前后端盖的密封垫老化、破损，或紧固螺栓扭矩不均，导致端盖与泵体结合面出现间隙，负压下吸入空气。 内置吸油阀密封失效 泵带内置吸油阀时，阀芯密封面磨损或弹簧疲劳，导致阀关闭不严，空气从阀口渗入泵腔。
五、 BEKA齿轮泵维护与操作不当 启动前未排气 泵检修后或启动时，未向泵腔注满油液，也未打开排气阀排气，泵腔残留空气直接参与循环。 过滤器维护不及时 吸油过滤器滤芯堵塞，压差＞0.5bar，吸油阻力骤增，泵腔形成高负压，诱发进气。 |
