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 首页 > 技术文章 > 进口RENK轴承出现漏气问题应该怎么办?

进口RENK轴承出现漏气问题应该怎么办?
点击次数:44 更新时间:2026-01-05
 

德国RENK轴承漏气多源于密封失效、安装偏差、压力失衡或润滑异常,按 “定位漏点→分级处理→验证防复发" 三步可高效解决,以下是可直接落地的排查流程与解决方案:


一、RENK轴承快速定位漏点(停机 / 在线双维度)

停机静态排查(优先安全)

目视:检查迷宫密封(RENKplastic therm P50)、O 型圈、端盖法兰、油位计 / 排气塞,看裂纹、变形、老化或松动。

气压测试:密封腔充 0.1-0.2MPa 干燥氮气,皂水涂疑似漏点,冒泡处即为漏点;真空工况用氦检定位微小泄漏。

拆解检查:轴颈表面(光洁度 Ra≤0.8μm)、密封唇口、瓦块 / 轴承箱配合面,排除划伤、磨损或异物卡滞。

在线动态监测(不停机辅助)

压力差:测轴承腔与环境压力,正压过大(>0.05MPa)易漏气,负压异常可能吸入空气。

油温 / 振动:异常温升(>80℃)或振动(>2.5mm/s)可能伴随密封失效,同步排查。


二、RENK轴承分原因解决方案(RENK 适配)

漏气原因核心对策RENK 专用处理适用场景

密封件老化 / 损坏更换同型号 RENK 密封(如 P50 迷宫密封);唇形密封选氟橡胶 / 氢化丁腈,适配 - 30℃~180℃工况E 系列轴承配 RENKmetal 涂层轴瓦,密封腔加 RENKplastic 挡圈,提升抗磨性通用工业齿轮箱、透平机械

安装偏差 / 间隙异常调整轴颈与密封径向间隙至 0.1-0.3mm;可倾瓦预调角度,球面支撑定位居中;法兰螺栓交叉均匀拧紧EVE/EVF 高速轴承用百分表校正同轴度≤0.02mm,避免偏载导致密封间隙变大高速透平、压缩机

压力失衡 / 排气不畅清洁排气塞 / 回油孔,加装恒压排气阀(压力控制 0.01-0.03MPa);真空工况检查真空度与密封连接HET Gear® 真空齿轮箱配套 RENK 专用真空密封,定期校准真空度高速涡轮 / 压缩机

润滑异常 / 油膜失效控制油量(油位在油标中线),选 ISO VG32-68 适配粘度;清洗油路,更换 NAS 7-8 级清洁油RENK 滑动轴承用压力润滑,确保油膜稳定,减少因油膜破裂导致的气体泄漏重载工业齿轮箱、水轮发电机

轴承箱 / 端盖变形修复裂纹(焊后时效处理),更换变形壳体;法兰面涂 RENK 专用密封胶(耐油耐高温)SC 座式轴承配刚性铸铁箱体,安装时测平面度≤0.05mm/m,避免变形重型转子、船舶轴系


三、RENK轴承应急处理与长期预防

应急处理(短期止损)

密封微漏:在迷宫密封槽填 RENK 专用高温润滑脂(如 RENKgrease HT2),临时封堵。

法兰渗漏:用 RENK 厌氧密封胶(如 Loctite 567)涂螺栓螺纹与法兰面,紧固后静置 24 小时。

压力异常:临时开大排气阀,降低轴承腔压力,待停机后检修。

长期预防(降低复发率)

定期维护:每 3000 小时检查密封状态、油质、压力差;每年更换密封件,轴颈表面定期抛光。

工况适配:高速工况选 EVE/EVF 可倾瓦 + 迷宫密封;腐蚀环境用 RENKmetal therm 89 合金轴瓦 + IP56 密封。

安装规范:用冷装法安装轴承,避免敲击;轴与轴承座配合公差按 H7/k6,防止过松或过紧。


四、RENK轴承漏气处理操作步骤

停机断电,泄压放油,安全锁定设备。

静态排查漏点,标记并记录位置与原因。

按原因执行对应对策,如更换密封、调整间隙、清洁油路等。

装配后进行气压测试(0.1MPa,保压 30 分钟无泄漏),动态试运行监测压力与温度。

建立维护档案,记录处理过程与参数,定期复查。

 
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