HYDAC齿轮泵不吸油是液压系统启动或运行中的常见故障，核心原因集中在吸油侧负压不足、油液供应异常、泵体内部故障三大类，具体分析如下：
一、 HYDAC齿轮泵吸油管路与油液供应问题 吸油管堵塞或管径过小 吸油管内残留焊渣、滤芯堵塞（如吸油过滤器滤网被污染物糊死），或管径小于泵的推荐值，会导致油液流通阻力过大，无法形成足够负压吸油。 典型现象：泵运转时吸油管有明显吸瘪变形，过滤器压差报警。 吸油管进气或密封失效 吸油管接头松动、密封圈老化破损，或吸油口滤网浸没深度不够，泵运转时会吸入空气，破坏吸油负压环境。 典型现象：油箱油液有大量气泡，泵体有异响（“嗡嗡" 声或尖锐啸叫）。 油箱油位过低或油液黏度异常 油位低于吸油口低液面，泵直接吸空；油液黏度过高（如低温启动时液压油未预热），流动性差，吸油阻力剧增；黏度过低则易泄漏，无法建立吸油压力。 适配要求：HYDAC 齿轮泵推荐油液黏度范围一般为 20~400mm²/s，超出此范围易出现吸油故障。
二、 HYDAC齿轮泵泵体安装与驱动端故障 安装高度过高 泵的吸油口距离油箱油面高度超过设计值（一般齿轮泵吸油高度≤0.5m），会导致吸油负压不足以克服液柱重力，无法吸油。 转向错误或转速过低 电机接线错误导致泵反转，吸油口与压油口功能颠倒，无法吸油；电机转速低于泵的额定转速（如变频器参数设置错误），泵的吸油能力会随转速降低成比例下降。 联轴器同轴度偏差过大 泵与电机联轴器安装不同心，运转时泵轴受径向力，导致泵内齿轮啮合间隙异常，吸油效率骤降，严重时会磨损轴承。
三、 HYDAC齿轮泵泵体内部部件磨损或卡滞 齿轮啮合间隙过大或端面磨损 长期运行导致齿轮齿面、泵体端面（侧板）磨损，间隙超过允许值（一般≤0.05mm），吸油侧油液会通过间隙泄漏回油箱，无法形成有效吸油负压。 泵内异物卡滞 液压系统内的金属碎屑、杂质进入泵体，卡住齿轮或轴承，导致泵无法正常运转，自然无法吸油。 典型现象：泵轴转动困难，电机过载跳闸。 卸荷阀或溢流阀故障（带阀型齿轮泵） 部分 HYDAC 齿轮泵集成卸荷阀，若阀芯卡滞在常开位置，吸油侧油液直接卸荷回油箱，无法建立吸油压力。
四、 HYDAC齿轮泵的其他特殊情况 吸油口单向阀故障：若系统吸油管路加装单向阀，阀芯卡滞在关闭位置，会阻断油液通路。 低温启动未预热：寒冷环境下液压油凝固，泵启动瞬间无法吸油，强行运转易损坏泵体。 |
