美国HII气动液体增压泵（以3L-SS-25为典型型号）的故障多集中在气路驱动、液路密封、止回阀功能三个核心模块，以下是按故障现象分类的高频问题、根因分析及可直接操作的解决方法：

一、 HII气动液体增压泵液路压力类故障（常见）

故障现象高频原因解决方法

出口压力达不到设定值1. 驱动气压不足（未达额定 12-150 psi）

2. 止回阀阀芯卡滞 / 密封面磨损

3. 液缸密封件老化内漏

4. 系统管路泄漏1. 调高调压阀压力至计算值（出口压力 = 驱动气压 × 压力比 25），检查气路压降

2. 拆卸止回阀，用煤油清洗阀芯杂质；密封面划伤则更换止回阀总成

3. 拆解液缸，更换 NBR/UHMWPE 密封件，装配前涂抹凡士林润滑

4. 用肥皂水喷涂管路接口，修复泄漏点；紧固高压接头扭矩

压力波动大，无法保压1. 止回阀密封不严

2. 液缸活塞密封磨损

3. 安全阀设定压力过低或失效1. 研磨止回阀密封面，或更换阀芯弹簧

2. 更换液缸密封套件

3. 重新校准安全阀（设定为额定压力的 90%），失效则更换

泵启动后无压力输出1. 液路入口无介质 / 过滤器堵塞

2. 止回阀卡滞在开启位

3. 气驱活塞未动作1. 检查介质源，清洗 100 目入口过滤器滤芯

2. 拆卸止回阀，清除阀芯卡滞杂质；更换变形阀芯

3. 排查气路故障（参考下文气路类问题）

二、 HII气动液体增压泵气路驱动类故障

故障现象高频原因解决方法

气驱活塞不动作 / 卡顿1. 气源压力不足或气路堵塞

2. 气路过滤器积水 / 杂质过多

3. 气缸密封件硬化 / 卡滞

4. 气动换向阀（若有）故障1. 检查气源压力，清理气路管路及接头堵塞物

2. 排放过滤器冷凝水，更换滤芯；加装自动排水器

3. 拆解气缸，更换密封件；涂抹气动专用润滑油

4. 检修换向阀，清洁阀芯或更换

泵频繁循环，但压力上升慢1. 气路泄漏导致驱动气压不稳

2. 系统存在隐性泄漏

3. 压力比匹配错误1. 检查气路接口密封性，紧固接头或更换密封圈

2. 全面排查液路泄漏点，尤其是高压软管接头

3. 确认泵型号压力比（3L-SS-25 为 25:1），按需求调整驱动气压

气驱端异响 / 振动大1. 气路未安装消声器或消声器堵塞

2. 活塞与缸体间隙过大

3. 泵体固定不牢固1. 安装或清洗气动消声器

2. 检查活塞磨损情况，超差则更换活塞总成

3. 用专用支架紧固泵体，加装柔性接头吸收脉动

三、 密封泄漏类故障

故障现象高频原因解决方法

液缸端漏油 / 漏液1. 端盖密封 O 形圈老化

2. 端盖螺栓扭矩不均

3. 缸体结合面划伤1. 更换对应规格 O 形圈，材质匹配介质（矿物油用 NBR，腐蚀介质用 FPM）

2. 按对角顺序均匀拧紧端盖螺栓（扭矩 8-12 N・m）

3. 研磨结合面或更换缸体

气驱端漏气1. 气缸活塞杆密封磨损

2. 气路接头密封不良1. 更换气缸活塞杆密封件

2. 接头缠绕 PTFE 生料带或涂抹厌氧胶，重新紧固

四、 特殊工况故障

故障现象高频原因解决方法

低温环境下泵卡滞1. 密封件低温硬化

2. 介质黏度升高1. 更换低温适配密封件（如 HNBR 材质）

2. 预热介质至 - 20℃以上，降低流动阻力

腐蚀介质工况下泄漏 / 卡滞1. 密封件材质不兼容

2. 泵体内部腐蚀1. 更换 FPM/PTFE 材质密封件

2. 检查 316 不锈钢泵体腐蚀情况，严重则更换泵头

五、HII气动液体增压泵故障排查通用原则

先查气路，再查液路：气路故障是基础，优先确认驱动气压、气路清洁度与密封性。

必须卸压：维护前关闭气液源，打开泄压阀，确保系统压力为 0，避免高压伤人。

清洁优先：80% 的故障由杂质卡滞导致，拆卸部件后需用煤油 / 无水乙醇清洗，严禁用钢丝刷划伤密封面。