德国Rexroth滤芯安装的核心是防污染、防反向、防泄漏、防气蚀，以下这些特别注意的细节，直接决定滤芯寿命和液压系统的稳定性：
一、 Rexroth滤芯安装前的细节把控 滤芯拆封时机 滤芯的原厂包装是防尘防污染屏障，必须在临安装前再拆封，禁止拆封后长时间暴露在车间空气中（尤其是粉尘多的环境），防止杂质提前附着在滤材表面。 密封圈的预处理 密封圈必须用系统同款液压油涂抹润滑，严禁用凡士林、黄油等非兼容油脂 —— 这些油脂会与液压油发生反应，产生胶质堵塞滤芯和阀件。 检查密封圈是否有微小裂纹、飞边，即使外观无明显损伤，建议每次更换滤芯时同步更换密封圈（密封圈为易损件，反复拆装易老化）。 系统泄压的 停机后不能直接拆卸滤芯，需先关闭油源截止阀，再缓慢打开滤芯壳体的泄压螺塞，等待至少 5 分钟排空残留压力。若泄压，拆卸时高压油液会喷溅，同时可能将管路内的杂质冲入滤芯腔体内。 旧滤芯拆卸后的防护 取出旧滤芯后，立即用清洁的堵头封住滤芯壳体的接口，或用无纤维抹布覆盖，防止空气携带粉尘、铁屑掉入油箱，造成二次污染。
二、 Rexroth滤芯安装操作的关键细节 流向不能反 滤芯端盖和壳体上的箭头标识是安装的核心依据，油液必须遵循 “外进内出" 的流向。 反向安装的后果：滤材拦截的杂质会附着在滤芯外侧，无法被有效截留；高压冲击下滤材易破裂，污染物直接进入液压系统，磨损泵、阀等精密元件。 螺纹拧紧的 “两步法" 螺纹接口的滤芯，严禁直接用扭矩扳手拧入： ① 先手动旋入，直到滤芯端盖与壳体贴合（确认螺纹咬合，无滑丝、卡滞）； ② 再用扭矩扳手按规定扭矩紧固（如 M27×1.5 接口为 35~40 N・m），扭矩过大易拧裂端盖，过小则密封不严。 法兰安装的 “对角紧固" 法兰式滤芯的螺栓需分2~3 次对角均匀拧紧，不能一次性拧死某一个螺栓。单边受力会导致法兰密封垫错位，出现渗漏，甚至损坏法兰面。 排气操作的完整性 安装完成后，必须打开壳体顶部的排气阀（或松动高处的螺栓），空载启动液压泵，直到排气口流出无气泡的连续油液，再关闭排气阀。 若排气，系统内的空气会导致气蚀，产生噪音和振动，加速滤芯和泵的磨损。
三、 Rexroth滤芯安装后的验证细节 试运转的监测重点 启动系统后，先空载运行 10~15 分钟，重点观察： 压差表读数：新滤芯的初始压差应≤0.1MPa，若压差过高，可能是滤芯堵塞或安装反向； 接口处渗漏：用干净的无纤维抹布擦拭螺纹 / 法兰接口，检查是否有油液渗出。 安装位置的空间预留 滤芯安装后，需预留至少滤芯长度 + 20cm的上方空间，方便后续拆卸更换。若空间不足，拆卸时可能会磕碰滤芯，导致滤材破损。
四、 Rexroth滤芯禁止的操作细节 禁止用锤子、螺丝刀等工具敲击滤芯壳体或端盖，防止滤材内部受损； 禁止拆除滤芯内置的旁通阀，旁通阀是滤芯堵塞时的保护装置，拆除后未过滤的油液会直接进入系统； 禁止将不同型号、不同过滤精度的滤芯混用，比如用回油滤芯替代高压滤芯，无法承受系统压力，易发生爆裂。 |
