德国 BEKA（Groeneveld-BEKA）精密外啮合齿轮泵工作原理 BEKA 属于**容积式正排量泵**，多用于集中润滑系统输送润滑油 / 稀润滑脂，特点：**每转排量固定，流量和转速成正比，适合定量供油** BEKA齿轮泵的核心结构 泵壳内部装一对精密加工的**主动齿轮 + 从动齿轮**，由轴承支撑；前后配有**浮动侧板（补偿端面间隙，减少内泄）**，泵体集成**溢流保护阀**。 - 主动齿轮：由电机 / 马达驱动 - 从动齿轮：被主动齿轮带动反向旋转 - 啮合线：把泵腔隔开，一边吸油腔、一边压油腔 三步工作过程 1. **吸油（入口侧）** 齿轮旋转，**轮齿逐渐脱开啮合**，齿槽之间容积变大，形成局部真空；油箱里的润滑油在大气压作用下，经过滤器吸入齿槽空隙。 2. **携油输送** 油液被封闭在齿槽、壳体、侧板形成的密封腔里，**沿着壳体内壁被齿轮携带，绕到出口一侧**；齿轮啮合接触线挡住油液，油不能从中间直接回流吸油口。 3. **压油（出口侧）** 出口侧轮齿**重新进入啮合**，齿槽容积被挤压缩小，油液被强制挤出，建立压力，从出油口输送到润滑管路。 简单一句话：**脱开啮合→吸油；旋转携带→运油；进入啮合→压油**。 BEKA 泵设计（很关键，对应你前面的故障） 1. **浮动侧板轴向间隙补偿** 侧板靠出口压力贴紧齿轮端面，自动补偿磨损，维持很小的端面间隙，保证计量精度；一旦油脏、有杂质，侧板很容易拉伤，**内泄变大，流量下降、压力上不去**。 2. **内置溢流阀（DBV）** 系统压力超过设定值，溢流阀打开，油回流至吸油口 / 油箱，**保护泵不憋压抱死**；溢流阀卡滞是常见故障点。 3. **精密小间隙** 齿轮、侧板间隙很小，**严禁空转**，空转几秒就会拉伤精密端面；介质清洁度要求高，杂质极易卡滞齿轮，造成泵卡死。 重要特性 1. **流量正比于转速**：转速不变，理论输出流量固定，适合润滑定量供油； 2. **正排量特性**：出口堵死，压力会急剧升高，**必须依靠溢流阀做过载保护**； 3. **转向有严格方向**：泵壳体箭头为转向；反转会不吸油、内泄巨大，很快损坏泵芯。 困油现象（外啮合齿轮泵固有特性） 齿轮重合度大于 1，会有一小部分油被封闭在两对齿之间，形成困油。压力反复升降，会带来振动、噪声，BEKA 泵通过侧板上的卸荷槽释放困油压力。 原理对应你之前故障的快速理解 - 杂质卡齿轮 → 泵卡死，转不动 - 侧板 / 齿轮端面拉伤 → 内部泄漏，压力上不去、流量不足 - 溢流阀卡滞打不开 → 憋压，泵发热甚至抱死 - 吸油漏气 → 吸入气泡，气蚀、噪音大、供油不稳 |
