10131862德国BEKA集中润滑站压力换向阀
BEKA 10131862 是双线式集中润滑站专用的机械式压力换向阀，用于自动切换两条主管路的供油 / 卸压，是双线系统的核心控制元件。
一、基本定位与作用
型号：10131862（BEKA 双线润滑站标配）
类型：纯机械式压力驱动换向阀（无电磁铁，靠系统压力自动切换）
核心功能：
控制泵输出的润滑脂 / 油交替进入 A、B 两条主管
一条高压供油，另一条低压卸压回油箱
当主管末端压力达到设定值（约 100–250 bar），自动换向
适配系统：BEKA Twin 双线干油润滑系统（重工业、轧钢、矿山、港口机械等）
二、工作原理（现场易懂版）
初始状态：阀芯在一侧，A 管供油、B 管卸压
供油循环：泵打油→A 管→双线分配器→润滑点→全部分配器动作完毕→A 管压力急剧上升
压力触发换向：高压推动阀芯克服弹簧力→切换到 B 管供油、A 管卸压
下一循环：B 管压力达标→再次换向→A 管供油、B 管卸压
完成周期：两次换向完成一个完整润滑周期，泵停机
三、结构与关键部件（现场识别）
阀体：高强度锻钢，耐高压（高 400 bar）
阀芯组件：主阀芯 + 复位弹簧 + 压力感应活塞
接口：
P：泵出油口（进油）
A、B：两条主管路接口
T：回油 / 卸压口（接油箱）
调节：顶部调压螺帽，设定换向触发压力（出厂约 150–200 bar）
四、常见故障与现场排查（实用）
1. 不换向（系统一直打一条管、超压报警）
原因：
阀芯卡死（油脂过脏、杂质、结胶）
复位弹簧疲劳 / 断裂
换向压力设定过高
管路堵塞，末端压力未达标
排查：
断电、泄压→拆换向阀端盖→取出阀芯清洗
检查弹簧是否完好
适当调低换向压力（顺时针调高，逆时针调低）
排查主管路、分配器是否堵塞
2. 频繁换向 / 换向过快（泵频繁启停）
原因：
换向压力设定过低
内泄漏严重（阀芯 / 阀孔磨损）
主管路泄漏
排查：
调高换向压力
检查阀芯与阀孔配合间隙，磨损严重则更换阀芯 / 阀体
打压测试管路泄漏
3. 严重内漏（泵打油但压力上不去）
原因：阀芯密封面磨损、O 形圈老化
排查：
更换内部 O 形圈
研磨阀芯密封面或更换阀芯组件
4. 外部漏油
原因：端盖密封、接口密封损坏
排查：更换密封件、拧紧接头
五、安装与维护要点
安装方向：阀体垂直 / 水平均可，回油口 T 必须接油箱，保证卸压通畅
压力调节：
顺时针：提高换向压力（更晚换向）
逆时针：降低换向压力（更早换向）
建议：150–200 bar（根据系统阻力微调）
维护周期：
每 3–6 个月：拆洗阀芯、更换 O 形圈
每年：全面拆解检修、更换弹簧
介质要求：使用 **NLGI 00#–2#** 润滑脂，保持清洁，避免杂质
六、与 BEKA 润滑泵配合要点
必须与双线式 BEKA 泵（如 FKG、MAX 系列）配套
泵出口压力建议：200–300 bar
系统末端需配压力开关，用于泵停机控制（机械式换向阀也可无电信号）
七、一句话速记
10131862 = 双线系统的 “自动换向开关"，靠压力自动切换 A/B 管，脏、堵、弹簧坏是三大故障源。
10131862德国BEKA集中润滑站压力换向阀
