ATOS插装阀原理；控制口控制主油路油口的启闭，通过主阀阀芯的启闭，可对主油路的通断起控制作用。使用不同的先导阀可构成压力控制、方向控制或流量控制，也可组成复合控制。当控制油口与油箱相接时，锥阀打开油口相通，故利用先导控制阀卸压或加压，就可实现锥阀的启闭。
锥阀与小流量电磁阀组合可构成方向阀，锥阀与各种先导压力阀组合起来可构成，各种压力控制阀，一个锥阀相应地配上电磁阀和先导压力阀或采取调速措施，就可以在系统中起到换向阀压力阀或节流阀的作用。ATOS插装阀一级经销面价!
电磁阀在生产现场使用中发生故障的频率并不多，主要故障多是由于电磁阀的控制介质或控制气源质量差而导致，通常电磁阀内部的下列几种情况，是妨碍电磁阀正常工作与缩短寿命的原因：
(1)使用中介质发生变化；
(2)接管内生锈；
(3)空压机的油氧化，产生碳粒焦油等杂物，混入管道，或管道中有尘粒污垢等杂质，导致电磁阀先导阀气控堵塞或阀芯卡涩；
(4)电磁阀线圈长期带电而烧坏。
因此，每年1~2次的定期检修是电磁阀可靠工作和长寿的嘉方法，利用设备停运机会对电磁阀作如下检查维修工作：
(1)电磁阀线圈组件不宜拆开，针对线圈的检查方法主要是测量线圈电阻值，并建立原始台账，对线圈阻值严重偏离同类型电磁阀标准的线圈应予以更换，避免误动作；
(2)对于除灰系统及汽轮机油系统的电磁阀，由于运行环境或油质问题，阀芯容易卡涩，应对定期电磁阀作整体拆卸，并用煤油、三氯乙烯等溶液进行清洗，但应注意橡胶件可能会溶涨，因此要把它更换。
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